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燃?xì)廨啓C(jī)雖好也有諸多缺點(diǎn) M1A1曾在沙漠中趴窩

作者:智能預(yù)測(cè) 來(lái)源:北斗預(yù)測(cè) 瀏覽: 【 】 發(fā)布時(shí)間:2025-06-06 02:44:00 評(píng)論數(shù):

  如果要對(duì)全世界的坦克進(jìn)行一個(gè)排名,那么美國(guó)的艾布拉姆斯(M1A1、M1A2)坦克絕對(duì)可以穩(wěn)居前三,除了我們熟知的貧鈾穿甲彈和貧鈾裝甲外,該系列坦克還有一個(gè)與眾不同的特點(diǎn),那就是采用了別具一格的AGT-1500燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng)勁,功率高達(dá)1500馬力,相對(duì)于普通的柴油發(fā)動(dòng)機(jī),燃?xì)廨啓C(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、加速快等諸多特點(diǎn),這也讓艾布拉姆斯坦克擁有了超強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性能。M1A2坦克雖然重量達(dá)到了驚人的71噸,但是借助于強(qiáng)勁的心臟,時(shí)速仍舊可以超過(guò)70千米,確實(shí)堪稱一絕。

▲M1A1坦克高速奔襲

  不過(guò)燃?xì)廨啓C(jī)并不是美系坦克的專屬,世界上第一款量產(chǎn)版的燃?xì)廨啓C(jī)動(dòng)力坦克其實(shí)是蘇聯(lián)的T80坦克。T80坦克是由T64坦克發(fā)展而來(lái),其主要目的就是在質(zhì)量上碾壓西方當(dāng)時(shí)主流的豹2和M1A1等初級(jí)三代坦克,因此在技術(shù)上大膽創(chuàng)新,搭配了包括自動(dòng)裝彈機(jī)、新型火控計(jì)算機(jī)在內(nèi)的多種新型子系統(tǒng)。但真正讓T80蜚聲海內(nèi)外的還是其由航空發(fā)動(dòng)機(jī)改造而來(lái)的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力,雖然這臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)的動(dòng)力與美國(guó)的AGT-1500相差甚遠(yuǎn),標(biāo)定功率只有985馬力,但是因?yàn)門80戰(zhàn)斗全重只有43噸,單位功率實(shí)際上還高于艾布拉莫斯,因此其公路最大時(shí)速達(dá)到了75千米,并且加速極快,在車內(nèi)可以體驗(yàn)到跑車般的推背感!也正是因?yàn)檫@一特點(diǎn),T80也被人送外號(hào):飛行坦克!

  ▲T80飛行坦克,真的飛起來(lái)啦!

  燃?xì)廨啓C(jī)相比柴油機(jī)而言,有著很多優(yōu)點(diǎn),除了前面提到的體積小、單位功率高、啟動(dòng)快之外,燃?xì)廨啓C(jī)在大多數(shù)環(huán)境下的可靠性也比柴油機(jī)要強(qiáng)不少。由于燃?xì)廨啓C(jī)的傳動(dòng)部件少、結(jié)構(gòu)上相對(duì)更加簡(jiǎn)單,因此在做功過(guò)程中可以免除許多外界因素的干擾。由于其原理類似噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī),都是吸入空氣,然后混合霧狀油料進(jìn)行燃燒,產(chǎn)生高溫高壓燃?xì)夂笸苿?dòng)葉輪片轉(zhuǎn)動(dòng)做功,因此其低溫啟動(dòng)性能也是絕佳的,完全不存在柴油機(jī)低溫啟動(dòng)困難的問(wèn)題,根據(jù)測(cè)試,美軍的AGT-1500甚至可以在-30℃的情況下正常啟動(dòng)。

▲燃?xì)廨啓C(jī)原理

  但是任何事物都有兩面性,即使高大上的燃?xì)廨啓C(jī)同樣不能免俗,雖然燃?xì)廨啓C(jī)有種種優(yōu)點(diǎn),但是全世界大多數(shù)坦克依舊采用的是柴油機(jī),這就不得不提到燃?xì)廨啓C(jī)的缺點(diǎn)了。燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)械性能雖然優(yōu)秀,但是卻是個(gè)油老虎,平均油耗達(dá)到柴油機(jī)的兩倍以上,例如美國(guó)M1A1坦克的百公里油耗將近400升,而采用1500馬力同等功率柴油機(jī)的德國(guó)豹2A4的百公里油耗則只有約200升。雖然M1A1坦克油箱為1800升,豹2A4只有1200升,但是前者的續(xù)航能力反而不如后者。

▲坦克加油可是件大事

  除此之外,燃?xì)廨啓C(jī)雖然結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,但是核心零部件為耐超高溫渦輪,對(duì)于材料科學(xué)和精密加工業(yè)的考驗(yàn)不亞于高性能航空發(fā)動(dòng)機(jī),其制造難度反而比柴油機(jī)更高,價(jià)格也更昂貴。蘇聯(lián)的T80坦克雖然采用了時(shí)尚的燃?xì)廨啓C(jī),設(shè)計(jì)卻并不成熟,在使用過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)故障,因此后續(xù)的俄羅斯依舊改用了主流的柴油機(jī)。而美國(guó)的AGT-1500燃?xì)廨啓C(jī)雖然更加成熟,但是在中東地區(qū)的沙漠環(huán)境下也經(jīng)常因?yàn)槲肷匙佣T工。價(jià)格昂貴加之環(huán)境適應(yīng)性不足,也讓大多數(shù)國(guó)家對(duì)于坦克用燃?xì)廨啓C(jī)望而卻步!

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