據(jù)美國(guó)國(guó)防新聞周刊報(bào)道，美軍美國(guó)空軍周一發(fā)現(xiàn)KC-46空中加油機(jī)存在另一個(gè)嚴(yán)重的加油機(jī)被技術(shù)缺陷：燃料泄漏。

　　美國(guó)空軍發(fā)言人Cara Bousie上尉在一份聲明中說，爆嚴(yán)根據(jù)與服務(wù)公司的重漏合同，KC-46飛機(jī)制造商波音公司有責(zé)任為解決該問題來買單。油波音工疫情

　　發(fā)言人表示：“美國(guó)空軍和波音公司正在共同努力，廠因確定問題的關(guān)閉根本原因，并采取糾正措施。無法”“KC-46項(xiàng)目辦公室將繼續(xù)監(jiān)控整個(gè)KC-46機(jī)隊(duì)，修理并正在加強(qiáng)燃油系統(tǒng)的美軍驗(yàn)收測(cè)試，以識(shí)別工廠可能發(fā)生的加油機(jī)被泄漏問題，在交付之前對(duì)其進(jìn)行維修。爆嚴(yán)”

　　報(bào)道指出，重漏該問題于2019年7月首次被發(fā)現(xiàn)，油波音工疫情但美國(guó)空軍并未說明為何該問題現(xiàn)在已升級(jí)成為了一級(jí)問題。廠因一級(jí)問題指的是對(duì)作戰(zhàn)或安全有重大影響的問題。美國(guó)空軍也沒有立即就有關(guān)哪種接收機(jī)最容易出現(xiàn)缺陷，或針對(duì)問題的嚴(yán)重程度發(fā)表評(píng)論。

　　波音公司的一名發(fā)言人表示，美國(guó)空軍發(fā)現(xiàn)了16架需要維修的飛機(jī)，其中7架已經(jīng)修好。

　　聲明稱，波音公司正以“最大的緊急程度”處理該問題，并對(duì)剩余的飛機(jī)進(jìn)行修復(fù)。

　　波音發(fā)言人補(bǔ)充說，在德克薩斯州圣安東尼奧的快速反應(yīng)基地設(shè)施，每架飛機(jī)的改裝大約需要10天時(shí)間。該修復(fù)程序也被并入了位于華盛頓州埃弗雷特的生產(chǎn)線，但該生產(chǎn)線目前因新冠病毒疫情而暫時(shí)停產(chǎn)。