日本《每日新聞》5月20日發(fā)表題為《E-2D預警機推遲4年部署》的求美報道稱，日本E-2D預警機部署時間至少比原計劃推遲4年。裝油增程

　　報道稱，箱日日本航空自衛(wèi)隊引進美國生產的推遲E-2D預警機，是部署版為了監(jiān)視列島周邊空域。推遲部署的求美加拿大开奖主要原因是，日方要求美方延長續(xù)航航程的裝油增程機體改裝遇到了困難。“對外有償軍事援助”（FMS）的箱日課題再次凸顯。

　　2014至2018年度《中期防衛(wèi)力整備計劃》列出，推遲引進4架新型預警機。部署版日本防衛(wèi)省2014年度選擇了美國諾思羅普-格魯曼公司的求美E-2D艦載預警機。

　　據防衛(wèi)省整備計劃局介紹，裝油增程在選定機型之際，箱日加拿大28黑马预测日方要求美方增加安裝E-2D機翼內燃料箱，推遲以此將E-2D的部署版續(xù)航時間由6小時延長至8小時。如果續(xù)航時間延長，則可以減少預警機輪換次數，提高運作效率。

　　報道指出，加拿大黑马预测如果增設翼內燃料箱，將會增加對E-2D的主翼負荷，難以確保結構強度。因此，美方變更設計和采購零件等需要花費時間。日本原以為能在2018年度初期先收到兩架改裝后的E-2D預警機，但并未如愿。2019年3月，日本空自三澤基地部署了一架沒有加裝翼內燃料箱的E-2D預警機。預計于2020年度在那霸基地部署的兩架E-2D預警機也是同樣的設計。

　　資料圖片：日本空自引進的美制E-2D預警機。（日本《每日新聞》網站）

　　美方向日本防衛(wèi)省解釋稱，目前來看，加裝翼內燃料箱的第一架E-2D預警機將在2022年度以后部署。如果實現量產，則替換此前未加裝翼內燃料箱的E-2D。

　　報道還稱，圍繞FMS，日本會計檢查院多次指出交貨遲滯和價格太高等問題。根據會計檢查院統(tǒng)計，按自衛(wèi)隊類別看，FMS采購額（2013至2017年度）最大的是航空自衛(wèi)隊。E-2D預警機是導致采購費上漲的主要原因。防衛(wèi)省內部也有人表示：“軍機開發(fā)遲滯導致部署推遲的情況并不少見。受此影響，日本E-2D預警機的部署不會早于2022年度，并可能進一步推遲。”

　　日媒介紹，根據新一期《中期防衛(wèi)力整備計劃》（2019至2023年度），日本航空自衛(wèi)隊將追加部署9架E-2D預警機。負責人表示：“正是因為可以加裝翼內燃料箱，我們才選擇了E-2D。我們將繼續(xù)要求美方加快開發(fā)進度。”